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數(shù)控臥式車床安裝前的驗(yàn)收要求
數(shù)控車床的驗(yàn)收應(yīng)按國(guó)家頒布實(shí)行的《數(shù)控臥式車床制造與驗(yàn)收技術(shù)要求》進(jìn)行，在驗(yàn)收過(guò)程中，如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)以國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，通過(guò)協(xié)商解決。
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數(shù)控車床螺紋切削方法解析與使用
在目前的數(shù)控車床中，螺紋切削一般有兩種加工方法：g32直進(jìn)式切削方法和g76斜進(jìn)式切削方法，由于切削方法的不同，編程方法不同，造成加工誤差也不同。我們?cè)诓僮魇褂蒙弦屑?xì)分析，爭(zhēng)取加工出精度高的零件。
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深圳南山搬家公司深圳南山托運(yùn)公司www.szjsxbj.com
深圳市順發(fā)發(fā)搬遷公司與深圳市嘉順興搬遷公司于2008年8月1日合并成為一家公司，現(xiàn)公司發(fā)展良好，搬遷規(guī)模擴(kuò)大至深圳南山搬遷公司，深圳福田搬家公司，深圳龍崗搬家公司，深圳布吉搬家公司，深圳羅湖搬家公司，深圳鹽田搬家公司等多家分公司，其分公司均統(tǒng)一管理，分散經(jīng)營(yíng)！
公司網(wǎng)址：http://www.szjsxbj.com
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http://www.jsxszbj.com
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http://www.szlsbj.com
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減少折彎?rùn)C(jī)設(shè)置時(shí)間技術(shù)訣竅
在過(guò)去幾年中，鈑金加工業(yè)在機(jī)床和模具方面出現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步，如今機(jī)床可以沖壓、切割和彎曲而且速度和精度超出了人們的預(yù)想。
然而，無(wú)論新技術(shù)多么先進(jìn)，鈑金加工廠的折彎車間或工段都會(huì)遭遇一些瓶頸問(wèn)題，甚至連最先進(jìn)的工廠也不能幸免。這些問(wèn)題雖不能歸咎于某一個(gè)原因，金屬加工廠卻可以進(jìn)行多方面的改進(jìn)，這些改進(jìn)有助于縮短冗長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間、提高效率和增強(qiáng)綜合生產(chǎn)能力。
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剪斷機(jī)噪聲限值
本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)ZB J62 006．3—87《鍛壓機(jī)械噪聲限值 棒料剪斷機(jī)、鱷魚(yú)式剪斷機(jī)、剪板機(jī)噪聲限值》的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與ZB J62 006．3—87的技術(shù)內(nèi)容基本一致，僅按有關(guān)規(guī)定重新進(jìn)行了編輯。
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數(shù)控平面磨床主要數(shù)控系統(tǒng)操作
平面磨床相對(duì)于車床、銑床等采用數(shù)控系統(tǒng)較晚，因?yàn)樗鼘?duì)數(shù)控系統(tǒng)特殊要求。近十幾年來(lái)，借助CNC技術(shù)，磨床上砂輪連續(xù)修整，自動(dòng)補(bǔ)償，自動(dòng)交換砂輪，多工作臺(tái)，自動(dòng)傳送裝夾工件等操作功能得以實(shí)現(xiàn)，數(shù)控技術(shù)平面磨床上逐步普及。
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剪板機(jī)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造
剪板機(jī)是在沖壓生產(chǎn)中剪切板料，準(zhǔn)備毛坯的一種主要生產(chǎn)設(shè)備。主要用來(lái)剪切、裁剪直線邊緣的板料毛坯。
現(xiàn)在的剪板機(jī)械制造業(yè)已有很大的發(fā)展，已能夠生產(chǎn)剪切厚度從1mm以下到50mm的板料，剪切寬度可達(dá)7m的各種類型的剪板機(jī)，而技術(shù)性能和質(zhì)量也在不斷的改善和提高。
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數(shù)控滾齒機(jī)用在KINCO伺服中的使用
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的滾齒機(jī)有數(shù)控型和普通型的，適于汽車、拖拉機(jī)、摩托車行業(yè)成批大量生產(chǎn)直齒和斜齒圓柱齒輪、蝸輪及鏈輪和短鍵軸的加工。
數(shù)控型滾齒機(jī)有一軸的伺服控制，控制X軸的徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)軸；最多也有六軸的伺服控制，控制A軸的刀架轉(zhuǎn)角運(yùn)動(dòng)軸，B軸的滾刀主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)軸，C軸的工作臺(tái)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)軸，X軸的徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)軸，Y軸的切向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)軸，Z軸的軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)軸。
數(shù)控型滾齒機(jī)國(guó)內(nèi)有重慶機(jī)床集團(tuán)的等，普通型的國(guó)內(nèi)有陜西第二機(jī)床廠等。
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可轉(zhuǎn)位鏜刀的使用方法及注意事項(xiàng)
差速器殼體內(nèi)球面的加工難度較高。根據(jù)差速器使用性能要求，為保證殼體尺寸及位置度的加工精度，我們?cè)O(shè)計(jì)了采用鑲齒結(jié)構(gòu)的內(nèi)球面锪鉆及其輔具(锪內(nèi)球面定程刀桿裝置)。但是，球面锪鉆的制造及刃磨難度較大，且刀具磨損后對(duì)刀齒每進(jìn)行一次刃磨，刀齒上各點(diǎn)與被加工面上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的位置關(guān)系都要發(fā)生變化，從而直接影響內(nèi)球面加工質(zhì)量，由于球面锪鉆刃磨后加工零件的位置度誤差常常大于f0.2mm，因此難以完全滿足加工要求。此外，锪內(nèi)球面加工方法對(duì)夾具要求較高，需要配置定程裝置來(lái)控制刀具進(jìn)給，從而使夾具的設(shè)計(jì)、制造復(fù)雜化。為解決這一問(wèn)題，我們根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)對(duì)工藝方案進(jìn)行了反復(fù)研究，決定采用在s1-325數(shù)控機(jī)床上用差補(bǔ)車削方法替代锪內(nèi)球面加工方法來(lái)實(shí)現(xiàn)差速器殼體內(nèi)球面的加工，并設(shè)計(jì)了專用機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀。
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數(shù)控切割機(jī)一部分知識(shí)
我國(guó)的切割機(jī)技術(shù)長(zhǎng)期處于落后狀態(tài)，但近30年來(lái)卻有了飛速的發(fā)展。各有關(guān)單位包括生產(chǎn)切割機(jī)裝備的企業(yè)在內(nèi)，先后研制和開(kāi)發(fā)了各種半自動(dòng)和全自動(dòng)切割機(jī)設(shè)備。國(guó)外一些知名切割機(jī)機(jī)具制造企業(yè)，如德國(guó)伊薩、梅塞爾、美國(guó)捷銳、日本田中及小池酸素等公司，也先后來(lái)到中國(guó)投資建廠,把數(shù)控切割機(jī)技術(shù)推向嶄新的階段。
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數(shù)控車床典型實(shí)例分析加工編程
數(shù)控機(jī)床是一種技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的機(jī)電一體化加工設(shè)備，是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物。隨著數(shù)控機(jī)床的發(fā)展與普及，現(xiàn)代化企業(yè)對(duì)于懂得數(shù)控加工技術(shù)、能進(jìn)行數(shù)控加工編程的技術(shù)人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。本文就數(shù)控車床零件加工中的程序編制問(wèn)題進(jìn)行探討。
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硬質(zhì)合金刀具防止刃磨裂紋的措施
硬質(zhì)合金刀片硬度高、脆性大、導(dǎo)熱性差、熱收縮率大，通常應(yīng)采用金剛石砂輪進(jìn)行刃磨。但因金剛石砂輪價(jià)格昂貴，磨損后不易修復(fù)，因此很多工廠仍采用普通砂輪進(jìn)行刃磨。
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數(shù)控平面磨床現(xiàn)在及未來(lái)的發(fā)展
現(xiàn)代制造業(yè)正從降低勞動(dòng)力成本、產(chǎn)品成本，提高企業(yè)整體效率和質(zhì)量的竟?fàn)?，發(fā)展到全面滿足顧客要求、積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的竟?fàn)?。知識(shí)——技術(shù)——產(chǎn)品的升級(jí)周期越來(lái)越短，產(chǎn)品批量越來(lái)越小，對(duì)質(zhì)量、性能的要求更高，同時(shí)社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)、綠色制造的意識(shí)不斷加強(qiáng)。因此敏捷先進(jìn)的制造技術(shù)將成為企業(yè)贏得竟?fàn)幍闹匾緩?。?jì)算機(jī)信息技術(shù)和制造自動(dòng)化技術(shù)的結(jié)合越來(lái)越緊密，作為自動(dòng)化柔性生產(chǎn)重要基礎(chǔ)的數(shù)控機(jī)床在生產(chǎn)機(jī)床中所占比例將越來(lái)越多。
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錐齒輪加工刀具相關(guān)介紹
專用於切削各種錐齒輪齒形的齒輪加工刀具。錐齒輪加工刀具按被切齒輪的種類可分為直齒錐齒輪刀具﹑弧齒錐齒輪刀具和延長(zhǎng)外擺線錐齒輪刀具3類。
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深孔螺紋加工特殊材料零件
對(duì)特殊材料零件進(jìn)行深孔螺紋加工是比較困難的。例如，在一個(gè)鈦合金零件上進(jìn)行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個(gè)接近完工的零件上，由于絲錐破損產(chǎn)生的刮削作用而導(dǎo)致零件報(bào)廢，這是非常不經(jīng)濟(jì)的。因此，為避免刮削，要求使用正確的刀具和攻絲技術(shù)。
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深孔加工刀具系統(tǒng)
深孔加工是指長(zhǎng)徑比(即孔深L與孔徑d之比)大于5～10的孔加工。普通的深孔(L/d<5～20)可采用加長(zhǎng)或接長(zhǎng)麻花鉆進(jìn)行加工，對(duì)于特深孔(L/d>20～100)則必須在專用設(shè)備、專用深孔加工機(jī)床上用深孔刀具進(jìn)行加工。在深孔加工時(shí)，孔為半封閉，其固有難題是：斷屑、排屑難，導(dǎo)熱性差，冷卻潤(rùn)滑不易，還會(huì)出現(xiàn)刀具剛性差、易抖動(dòng)、震動(dòng)、變形、折斷等情況。德國(guó)Botek公司以其強(qiáng)大的科研開(kāi)發(fā)能力和長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，已研制出適合各種加工方法使用的較完整的刀具系統(tǒng)。包括外排屑單雙刃深孔鉆、噴吸鉆、套料鉆、立銑刀類、內(nèi)排屑BTA系列類、帶金剛石刀片的槍鉆和各種特殊成型按需定制的深孔刀具。
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數(shù)控銑床的銑刀結(jié)構(gòu)選擇
銑刀結(jié)構(gòu)選擇 數(shù)控銑床 銑刀一般由刀片、定位元件、夾緊元件和刀體組成。由于刀片在刀體上有多種定位與夾緊方式，刀片定位元件的結(jié)構(gòu)又有不同類型，因此銑刀的結(jié)構(gòu)形式有多種，分類方法也較多。刀片排列方式可分為平裝結(jié)構(gòu)和立裝結(jié)構(gòu)兩大類。
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車刀及操作
車削是一種用來(lái)加工圓柱面的金屬切削方法——工件繞主軸旋轉(zhuǎn)，刀具做徑向或軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，切削出想要的表面。從一般意義上講：車削指的是用單刃刀具切削出任意的圓柱面。講的更具體些：車削經(jīng)常被用來(lái)切削與工件軸平行的外圓表面。對(duì)與工件軸垂直的表面進(jìn)行的切削叫做端面車削。車削時(shí)，刀具主要沿機(jī)床主軸做軸向進(jìn)給動(dòng)作。端面車削時(shí)，刀具則主要做徑向進(jìn)給動(dòng)作。錐形和仿形表面的車削則要求刀具既做軸向，又做徑向進(jìn)給動(dòng)作，這種車削又稱作仿形車削。
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拉刀拉削工藝存在問(wèn)題與對(duì)策
拉刀是一種多齒刀具，拉削過(guò)程只有主運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，借助后—刀齒對(duì)前—刀齒增加齒高或齒寬來(lái)實(shí)現(xiàn)切削加工，一次直線或螺旋運(yùn)動(dòng)即完成加工，生產(chǎn)效率極高，精度也很高，故在汽車工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。汽車零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、鍵槽和花鍵槽均可用拉削加工，特別是自動(dòng)變速箱中的內(nèi)齒輪環(huán)，拉削加工的效率更遠(yuǎn)高于一般插齒。
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2010中國(guó)上海世博會(huì)：感受奇妙的德國(guó)科技
掌聲，呼喊聲，還有尖叫聲——只要發(fā)出高的聲響，來(lái)到2010上海世博會(huì)德國(guó)館的參觀者們就可以使一個(gè)固定在掛擺端部的大球動(dòng)起來(lái)。球徑達(dá)到三米的“魔術(shù)球”外表有 40 萬(wàn)根發(fā)光二極管，配合其運(yùn)動(dòng)在球面上不斷產(chǎn)生動(dòng)態(tài)變幻的視覺(jué)效果。這一高科技的掛擺的傳動(dòng)方案，采用的正是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的力士樂(lè)驅(qū)動(dòng)與線性傳動(dòng)技術(shù)，設(shè)計(jì)循環(huán)次數(shù)可達(dá)一百萬(wàn)次——對(duì)于世博會(huì)展出期間預(yù)計(jì)的 13,500 次表演，這顯然綽綽有余了。
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