如果從3月中旬算起，上海的疫情一個(gè)月了，從數(shù)據(jù)上看，拐點(diǎn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到。
毫無(wú)疑問(wèn)，上海是受本輪疫情影響最大的城市，但要說(shuō)這輪疫情最辛苦、最拼命的城市，不是上海，是蘇州。
蘇州太難了！
疲憊之師 繼續(xù)死戰(zhàn)
上海這輪疫情太猛，猛到讓所有人都忘了，蘇州是本輪疫情最早正面迎戰(zhàn)奧密克戎病毒的大型城市。
蘇州的疫情從2月14日就開(kāi)始了，因?yàn)檎冒l(fā)生在春節(jié)過(guò)后，人員活動(dòng)范圍、集聚程度之大遠(yuǎn)超平時(shí)，圍剿疫情難度也是前所未有。
但蘇州沒(méi)有封城，沒(méi)停工停產(chǎn)、不大規(guī)模管控、保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)正常運(yùn)行，22天摘星，蘇州不但自己消化了奧密克戎，而且還成功阻斷了病毒外溢。
如果沒(méi)有后來(lái)的疫情，蘇州2.14疫情的處置堪稱(chēng)完美。
但是，上海疫情開(kāi)始了，并逐步外溢到26省市，各地精銳盡出、嚴(yán)陣以待。
唯獨(dú)蘇州，已鏖戰(zhàn)一月，上到干部、下到社工，已是疲憊之師。
到今天，蘇州人已鏖戰(zhàn)兩個(gè)月，蘇州大白們穿羽絨服的時(shí)候就在抗疫了，一直干到穿短袖還沒(méi)結(jié)束。
不親身經(jīng)歷，難以想到蘇州的干部、蘇州的醫(yī)護(hù)人員、蘇州的基層工作者經(jīng)歷了什么樣的60天。
蘇州的疫情防控，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是圍剿疫情那么簡(jiǎn)單。
一者，蘇州是實(shí)際上已經(jīng)是超大型城市，服務(wù)人口超1700萬(wàn)，雖有疫情，但還沒(méi)到上海那樣嚴(yán)重需要全域靜態(tài)管理，既要嚴(yán)防疫情，又要保障好1700萬(wàn)人的城市運(yùn)轉(zhuǎn)，是蘇州必須處理好的平衡木。
所以我們看到，2.14疫情開(kāi)始，蘇州的核酸檢測(cè)點(diǎn)位就一路設(shè)到了每個(gè)小區(qū)、每個(gè)村莊，每天做個(gè)核酸出門(mén)上班成了蘇州人的固定打卡內(nèi)容。
生活在蘇州的人都有一種感覺(jué)，雖然疫情對(duì)我造成了一定的影響，但影響好像也不是特別大，能接受。
蘇州人還用自己獨(dú)特的浪漫，沖破疫情的灰暗，告訴大家：即便不是晴天，也會(huì)有彩虹。
蘇州這種核酸檢測(cè)點(diǎn)位設(shè)到小區(qū)的做法，后來(lái)被深圳上海廣泛借鑒。
二者，蘇州是一座制造業(yè)城市，制造業(yè)不像服務(wù)業(yè)，可以一關(guān)了之，制造業(yè)是立國(guó)之本，必須保障工業(yè)企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
而保障企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)最基礎(chǔ)的要求是，原料進(jìn)得來(lái)，產(chǎn)品出得去。蘇州全省最早開(kāi)發(fā)了針對(duì)貨車(chē)的電子通行證——蘇貨通。
3月下旬時(shí)蘇州市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心曾介紹，近期每天駛?cè)胩K州的貨車(chē)平均超10萬(wàn)輛，從高速公路離開(kāi)蘇州近8萬(wàn)輛。
一季度，蘇州預(yù)計(jì)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)9%，進(jìn)出口總額增長(zhǎng)15%。
無(wú)論是防疫，還是保運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)論是外防輸入，還是內(nèi)防擴(kuò)散，背后都需要大量人力去支撐，無(wú)數(shù)蘇州人死戰(zhàn)不退，才死死守住了蘇州在N個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上的防線(xiàn)。
滬蘇同城 防不勝防
防止上海疫情外溢，蘇州是壓力最大的城市，沒(méi)有之一。
這輪疫情蘇州的確診病例和無(wú)癥狀感染病例，都是上海來(lái)的或上海關(guān)聯(lián)病例。
一方面，喊了N多年“滬蘇同城”的蘇州，在高鐵、軌交、公路上已經(jīng)和上海無(wú)縫對(duì)接。
通常作為城際長(zhǎng)途交通工具的高速鐵路，在蘇州與上海兩地之間每隔5~10分鐘就有班次，全天班次高達(dá)100+次。
通常作為城市內(nèi)部短途交通工具的公交巴士，可以從太倉(cāng)直接開(kāi)往上海。
蘇州人去上海乘地鐵，還壓根不用買(mǎi)票，兩地市民使用本地APP即可在蘇州、上海軌道交通掃碼乘車(chē)。
在《2021長(zhǎng)三角城市跨城通勤年度報(bào)告》中，上海市域與周邊的蘇州、嘉興、無(wú)錫、南通等市通勤人數(shù)達(dá)7.66萬(wàn)人以上（多說(shuō)一句，這個(gè)數(shù)字嚴(yán)重低估了實(shí)際人數(shù)，下面會(huì)講到）。
這其中大多是蘇州人。
另一方面，蘇州的另一個(gè)重任，是守住江蘇東大門(mén)。
從地圖上看，守住蘇州和南通，就守住了江蘇。
南通雖然壓力也很大，但和蘇州還是沒(méi)法比，畢竟沒(méi)幾個(gè)人能真的游過(guò)長(zhǎng)江去。
蘇州和上海直接接壤的就有三個(gè)區(qū)市，昆山、太倉(cāng)和吳江。
蘇州這些年每年都在拼命打通和上海方面的斷頭路，更是讓條條大路通上海成為了滬蘇同城最好的見(jiàn)證。
昆山是融入上海的先驅(qū)，太倉(cāng)這么形容自己和上海的關(guān)系的——上海，下一站；下一站，上海，儼然壓根沒(méi)把自己當(dāng)外人；吳江長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)，更是和上海不分你我。
守住蘇州，就是守住江蘇。
那么，守住蘇州難嗎？難！難于上青天。
當(dāng)很多城市出現(xiàn)零星上海人就如臨大敵時(shí)，蘇州面對(duì)的，是往來(lái)滬蘇如同去鄰居家串個(gè)門(mén)一樣簡(jiǎn)單的超級(jí)便利性。
因?yàn)檫B續(xù)出現(xiàn)上海關(guān)聯(lián)病例，和上海千絲萬(wàn)縷的昆山最先守不住了。昆山市長(zhǎng)陳麗艷介紹，上海昆山兩地通勤人員日均近7萬(wàn)人，外防輸入壓力巨大。
4月5日，昆山開(kāi)啟了連續(xù)7天的停止一切非必要流動(dòng)，讓城市停下來(lái)，中國(guó)第一縣就這樣靜下來(lái)了。
隨后沒(méi)幾天，太倉(cāng)也開(kāi)啟了連續(xù)7天區(qū)域靜態(tài)管理，中國(guó)第七縣也靜下來(lái)了。
守住蘇州東線(xiàn)，就能守住蘇州，就是守護(hù)江蘇，這是何其艱難、何其悲壯的抉擇。
但蘇州人沒(méi)有退縮，蘇州必須像一顆釘子一樣盯牢在太湖東岸。
越是艱難的時(shí)候，越需要沖在前面的人給后面的人擋風(fēng)，這是蘇州人的擔(dān)當(dāng)。
逆天操作 相互成就
說(shuō)完抗疫，再說(shuō)說(shuō)蘇州這座城市和上海的關(guān)系。毫無(wú)疑問(wèn)，蘇州是和上海關(guān)系最密切的城市。
很多城市羨慕蘇州的地理位置，緊鄰上海，只要當(dāng)好大樹(shù)底下的碧螺春就可以自動(dòng)發(fā)展。
真的是這樣嗎？
身處中國(guó)頂尖都市圈，既是一個(gè)城市的幸運(yùn)，也可能是讓一個(gè)城市衰落的陷阱。
燈下黑，似乎是中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一個(gè)躲不開(kāi)的定律。著名的“環(huán)京貧困帶”就不多說(shuō)了。
上海周邊，其實(shí)也存在著一條環(huán)滬虹吸帶。
改革開(kāi)放初期，環(huán)滬六個(gè)衛(wèi)星城都是農(nóng)業(yè)縣，條件都差不多，處于同一條起跑線(xiàn)。
但到今天，真正耀眼的，只有蘇州的昆山和太倉(cāng)。
其他地區(qū)，或人口被吸走、老齡化問(wèn)題嚴(yán)重；或經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲緩，淪為平庸之地。
的確，對(duì)周邊城市來(lái)說(shuō)，最難的事情就是抵抗住大城市的虹吸。
但蘇州人深知，只有主動(dòng)才有作為，抵抗不了你，我就和你合作，思想一解放，條條大路通羅馬。
比如昆山，上世紀(jì)七八十年代時(shí)，由于沒(méi)有及時(shí)跟上發(fā)展蘇州鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的步伐，昆山一度是蘇州發(fā)展最慢的區(qū)縣板塊。
以至于，當(dāng)昆山人下決心開(kāi)始搞工業(yè)時(shí)，資金、技術(shù)、設(shè)備、人才等要素，昆山幾乎統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有。
昆山很快想通了一個(gè)道理：自己沒(méi)有的，隔壁的上海都有。
（昆山花橋）
到今天，昆山已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)GDP突破4000億元，一般公共預(yù)算收入同時(shí)突破400億元的“超級(jí)縣級(jí)市”。
那個(gè)時(shí)候，蘇州審批上效率之高、政策優(yōu)惠力度之大全國(guó)聞名，跟上海配合得非常默契，“上海+蘇州”成為典型的“前店后廠(chǎng)”模式。
到今天，蘇州已經(jīng)一路發(fā)展為上海也不能輕視、更不能或缺的存在，在科技創(chuàng)新、新型產(chǎn)業(yè)培育方面，連上海都承認(rèn)，蘇州值得學(xué)習(xí)。
蘇州的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)和上海形成一種相互依仗的關(guān)系。
為什么要講那么多上海和蘇州的故事？
就是為了說(shuō)明，這場(chǎng)戰(zhàn)役，蘇州避無(wú)可避、退無(wú)可退。只要上海不清零，蘇州一刻也不能停，無(wú)論是物理上的接觸，還是產(chǎn)業(yè)上的關(guān)聯(lián)。
主動(dòng)才有作為，是蘇州人一貫的行事作風(fēng)。
文章里，就不去列舉蘇州做好自身抗疫的同時(shí)支援上海的事情了，新聞上都有。
但有一點(diǎn)是肯定的，無(wú)論是收好自身、守護(hù)江蘇、還是支援上海，蘇州沒(méi)有花架子，蘇州都拼盡全力。
最后，還是要不厭其煩的說(shuō)一句，這座城市很大，人口很多，各個(gè)階層的訴求也不一致。
但疫情當(dāng)前，不能苛求一切完美，全社會(huì)要凝聚力量、求同存異，才能造就始終穩(wěn)如磐石的經(jīng)濟(jì)社會(huì)大局。
